Жителям Кубани напомнили, какой бывает зимняя резина и когда пора переобуваться

С наступлением осени каждый заботливый автомобилист задумывается о замене шин. В России зимний период эксплуатации автомобиля значительно дольше, чем календарная зима, и длится он, как правило, с ноября по март. В отдельных регионах страны этот период может сдвигаться.

Виды зимней резины

Зимнюю резину можно разделить на три типа, каждый из которых подходит для определенных дорожных и климатических условий:

"Европейские" шины:

Предназначены для "мягкой" зимы.

• Лучше цепляются за твердое покрытие, но на снегу авто будет хуже слушаться руля.

• Подойдут для крупных городов, где регулярно чистят дороги и обрабатывают их реагентами.

"Скандинавские" шины:

Рассчитаны на более суровые условия с постоянным снегом или льдом на дороге.

• Мягкий протектор "прилипает" к дороге, цепляясь за неровности.

• Хуже тормозят и реагируют на повороты руля на асфальте.

• Подойдут для северных районов России и Сибири.

Шипованные шины:

Наиболее радикальный вариант зимней резины, подходящий для езды по рыхлому снегу.

• В протектор вмонтированы металлические шипы, которые "вгрызаются" в скользкое покрытие.

• Обеспечивают большую управляемость на скользкой дороге, но увеличивают тормозной путь на асфальте.

• Подойдут для среднероссийской зимы, включая европейскую часть страны, Урал и Сибирь.

Липучка или фрикционная шина:

Еще среди водителей распространены фрикционные шины или "липучки". Она отличается от других видов резины несколькими ключевыми характеристиками:

• Отсутствие шипов: "Липучка" не имеет металлических шипов, что делает её более подходящей для использования в условиях, где шипы не нужны или запрещены.

• Мягкий состав резиновой смеси: Фрикционные шины изготовлены из более мягкой резины, что позволяет им лучше сцепляться с поверхностью за счет большего количества ламелей.

• Большое количество ламелей: Ламели на "липучке" имеют тонкие и глубокие поперечные прорези, которые цепляются за поверхность и обеспечивают хорошее сцепление.

• Эффективность на мокром и сухом асфальте: "Липучка" показывает лучшие результаты на мокром и сухом асфальте, а также в снежной каше с реагентами.

• Сохранение свойств при низких температурах: Фрикционные шины сохраняют свои сцепные свойства при экстремально низких температурах, в отличие от шипованных шин, которые могут "дубеть" при морозах ниже -25°C.

• Низкий уровень шума: Фрикционная шина производит меньше шума по сравнению с шипованными шинами, что делает её более комфортной для использования в городских условиях.

• Эксплуатационные преимущества: Фрикционные шины можно использовать в “переходный” период, когда температура колеблется около нуля, и они не требуют установки знака "Шипы".

Недостатки:

• Низкая эффективность на льду: На льду и укатанном снегу шипованные шины будут более эффективными из-за наличия шипов.

• Непригодность для неопытных водителей: В экстренных ситуациях, когда необходимо быстро остановиться, "липучка" может показать себя хуже, чем шипованные шины.

Когда нужно менять резину на зимнюю

Менять резину с летней на зимнюю рекомендуется, когда температура воздуха становится ниже +7°C. Если среднесуточный показатель с учетом ночных похолоданий стал ниже, ездить на летней резине рискованно. Летние шины не рассчитаны на низкие температуры и "дубеют", что приводит к снижению сцепных свойств.

Когда менять резину по закону

В Госавтоинспекции Кубани отметили, что использование зимних шин регламентируется техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств". Согласно документу, летние шины (без маркировки М&S) могут использоваться с марта по ноябрь, зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S) – с сентября по май, зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S) – круглый год.

В ведомстве добавили, что за использование летней резины в зимнее время года водителям грозит штраф в размере 500 рублей. Кроме того, зимние шины должны быть установлены на всех колесах, включая запасное, и использоваться только в комплекте.

На что обращать внимание при смене резины

Перед установкой рекомендуется отдать шины на проверку специалистам. Самостоятельно можно проконтролировать износ протектора – по закону высота протектора зимних шин не должна быть менее 4 мм. Также необходимо проверить резину на предмет расслоений, потрескиваний, грыж или других повреждений.

При использовании шипованных зимних шин стоит обратить внимание на состояние шиповки: если вылетело большое количество шипов, резину следует заменить. При отсутствии возможности приобрести новый комплект можно сделать дошиповку или ошиповку колес.

Рекомендации по выбору зимней резины

При выборе зимних шин необходимо обращать внимание на дату производства. Рекомендуется приобретать резину, дата выпуска которой не старше 2-3 лет, чтобы избежать потери качества резинового состава.

Кроме того, важными параметрами являются индексы скорости и нагрузки, а также размерность шин. Размер шин нужно выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Как хранить шины

Перед отправкой на хранение шины и диски рекомендуется вымыть и очистить от грязи и камней. Шины без дисков не стоит подвешивать или складывать друг на друга – лучше ставить их вертикально на специальные стеллажи, меняя при этом положение каждый месяц. Колеса в сборе можно складировать горизонтально или подвешивать за диск.

Идеальная температура хранения от 0 до 15 градусов, подальше от радиаторов отопления. Если нет возможности обеспечить хранение самостоятельно, можно сдать шины на сезонное складское хранение, где будут соблюдаться все правила.