Остановка на "островке безопасности": правила и исключения
Третий кассационный суд общей юрисдикции вынес важное решение относительно остановки транспортных средств на "островках безопасности". Согласно этому решению, водители могут останавливаться на "островках безопасности" только в экстренных случаях, и они должны самостоятельно доказать в суде, что остановка была вынужденной.
Судебная инстанция подчеркнула, что соблюдение правил дорожного движения является обязанностью каждого участника движения, и несоблюдение этих правил влечёт за собой ответственность. Остановка на "островке безопасности" считается нарушением, за которое предусмотрена административная ответственность.
Однако специалисты отмечают, что в экстренных случаях, например, при неисправности автомобиля или плохом самочувствии водителя или пассажира, остановка на "островке безопасности" возможна. В таких случаях водитель должен самостоятельно доказать, что остановка была вынужденной, например, с помощью показаний свидетелей или видеозаписи.
"Островки безопасности" предназначены для пешеходов, которые могут переждать на них, пока не загорится зелёный сигнал светофора. Они выделены бордюрным камнем или другими техническими средствами организации дорожного движения и предназначены для остановки пешеходов при переходе проезжей части.
Помимо "островков безопасности", существуют ещё и "направляющие островки", которые разделяют направления движения. До 1 марта 2023 года запрета на остановку и стоянку на направляющих островках не было, хотя сотрудники ГИБДД активно наказывали таких водителей. Однако с 1 марта 2023 года вступила в силу поправка в правила, которая чётко запрещает остановку и стоянку на направляющих островках.
В некоторых случаях, например, при неисправности автомобиля или по требованию сотрудника ГИБДД, остановка на "островке безопасности" может быть оправдана. Однако для освобождения от ответственности водитель должен доказать, что остановка была вынужденной, сообщает "Российская Газета".
